Off-Highway

Im Off-Highway-Bereich ist das Equipment häufig hoher Belastung und widrigen Umgebungsbedingungen ausgesetzt. Schwere Geräte erfordern Anwendungen mit hohem Drehmoment, und die für Bau-, Bergbau- und andere Off-Highway-Schwergeräte typischen Stop-and-Go-Bedingungen erzeugen Stoßbelastungen an den Kraftübertragungs-Komponenten (Getriebe, Lager usw.), was zu hohem Verschleiß und vorzeitigem Versagen führt.

Das ISF^®­Verfahren von REM, ein isotropes Superfinishing-Verfahren, welches in der Lage ist, die Oberflächen von Kraftübertragungs-Zahnrädern und anderen Metall-Metall-Kontaktteilen zu polieren, kann die Leistung von Off-Highway-Ausrüstung durch seine unzähligen Bauteilvorteile verbessern. Das ISF-Verfahren trägt dazu bei, die Betriebsdauer von Off-Highway-Equipment zu optimieren, indem es die Reibung zwischen ineinander greifenden Teilen verringert und somit aufgrund von geringerer Kontaktermüdung und geringerem Verschleiß das Wartungsintervall verlängert. Die durch das ISF-Verfahren erzeugte ISF^®-Oberfläche verbessert nachweislich die Lastverteilung in Getriebeanwendungen erheblich, wodurch die zulässige Leistungsdichte erhöht wird und Konstruktions-Upgrades durch Erhöhung der Eingangsleistung oder Verkleinerung von Komponenten möglich sind.

Das ISF-Verfahren ist in der Lage, extrem große Bauteile mit einem Gewicht von mehr als 4.500 kg zu verarbeiten, und stellt eine kosteneffiziente Lösung für Anwendungen an Teilen mit großem Volumen dar. Nicht zuletzt ist das ISF-Verfahren auch eine effektive Reparaturtechnik zur Eliminierung von Oberflächenschäden und betriebsbedingten Oberflächenablagerungen/-verschmutzungen.

Das ISF-Verfahren von REM kann bei einer Vielzahl von Erdbewegungs-, Bau- und Landwirtschaftsmaschinen angewendet werden, einschließlich Baggerladern, Zementmischwagen, Bergbaumaschinen, Traktoren und Planierraupen, und stellt so die optimale Lösung zur Oberflächenbearbeitung für alle Off-Highway-Komponenten dar, die unter vorzeitigem Ausfall leiden, eine verlängerte Lebensdauer benötigen oder die ein Konstruktions-Upgrade erfordern.

TYPISCHE ANWENDUNGEN DES ISF-VERFAHRENS IM OFF-HIGHWAY-BEREICH:

• Bauteile des Drehmomentwandlers
• Übersetzungsgetriebe und ähnliche Bauteile
• Kupplungen der Antriebswelle und Kardangelenke
• Nockenwellen, Nockenstößel, Ventilfedern, Schwinghebel

VORTEILE DER BAUTEILE BEI OFF-HIGHWAY-ANWENDUNGEN:

• Reduzierte Reibung/Rauheit
• Erhöhte Widerstandsfähigkeit gegen Graufleckigkeit
• Erhöhte Widerstandsfähigkeit gegen Fressen
• Erhöhte Beständigkeit gegen Kontakt- und Biegeermüdung
• Erhöhte Lebensdauer der Teile/reduzierter Verschleiß
• Verringerte Schmiermittel-/Systembetriebstemperaturen
• Geringere Vibrationen und Geräuschentwicklung
• Erhöhte zulässige Leistungsdichte/Tragfähigkeit der Bauteile
• Reduzierte Schmieranforderungen und -kosten (Verschleißschutzadditive usw.)
• Erhöhtes Schmiermittel-Lambda-Verhältnis
• Erhöhte Kraftstoffeffizienz/Betriebseffizienz
• Erhöhtes durchschnittliches Wartungsintervall
• Kein Einbremsen/Einfahren erforderlich
• Reduzierte Erzeugung von Metallabfällen
• Reduzierte Garantie- und Wartungskosten
• Potenzial zur Überholung von Gebrauchtgetrieben

PRODUKTIONSVORTEILE FÜR OFF-HIGHWAY-ANWENDUNGEN:

• Potenzial zur Eliminierung der Anforderungen an die Oberflächenbeschichtung
• Potenzielle Reduzierung der Anforderungen an die Oberflächengüte beim Schleifen
• Potenzielle Reduzierung oder Optimierung von Entgratungs- und Anfasungsvorgängen

GÄNGIGE OFF-HIGHWAY-LEGIERUNGEN, BEI DENEN REM HELFEN KANN:

• Standard-Zahnrad- und Nitrierstähle (z. B. SAE 8620, 9310, 4140, 4340, DIN 34CrNiMo6, Pryowear^® 53, Nitralloys™)
• Spezialstähle (z. B. M50/M50 NIL, 440C, SAE 4122-MOD)
• Lagerstähle (z. B. AISI 52100/DIN 100Cr6)

TYPISCHE METHODEN ZUR HERSTELLUNG VON OFF-HIGHWAY-BAUTEILEN, DIE DURCH DEN ISF-PROZESS VERBESSERT WERDEN KÖNNEN:

• Schleifen (maschinelle Bearbeitung)
• Fräsen
• Drehen
• Geschmiedete Bauteile
• Wälzfräsen

Sind Sie daran interessiert, mehr zu erfahren, ein Projekt zu starten, oder haben Sie eine Anwendung, die hier nicht aufgeführt ist? Kontaktieren Sie uns noch heute, um zu erfahren, wie wir Ihnen bei der Lösung Ihrer Oberflächenbehandlungs-/Polieranforderungen helfen können.