Motorsport

REM Surface Engineering und die Motorsportindustrie haben ein gemeinsames Ziel: jedes Mal die Besten zu sein. Motorsportkomponenten unterliegen extremen Anforderungen an Drehzahl und Drehmoment. Diese Teile müssen sehr hohe Temperaturen und eine störende Reibung aushalten. Diese zwei Bedingungen führen zu Überhitzung, einem signifikanten Abfall der Leistung und schließlich zu einem katastrophalen metallurgischen Ausfall der interagierenden Metalloberflächen.

Durch eine Behandlung von Motorsport-Bauteilen mit dem revolutionären ISF®-Verfahren von REM werden die Fahrzeuge schneller und effizienter, gewinnen Rennen und die Lebensdauer der Teile ist viel höher als bei standardmäßigen Komponenten. Das ISF-Verfahren erzeugt eine glatte, mikrostrukturierte Oberfläche, die nicht nur den rauen Bedingungen eines Motorsportrennens widersteht, sondern auch die Fahrer dabei unterstützt, auf einen der vorderen Plätze zu fahren.

Mit Anwendungen in der Formel 1, NASCAR, Indy Racing, SCCA Racing, Open Wheel Cart Series und vielen anderen Rennserien ist REM Pionier im Bereich der Oberflächenbehandlung/Polierung für die Renn-/Motorsportindustrie und das Unternehmen Ihres Vertrauens, das die Qualität liefert, die Sie benötigen.

Mit der „Race“-Produktlinie von REM können Sie Ihre Basis-Vibrationsschleifanlage schnell in ein ISF-Prozesssystem umwandeln, das neue Maßstäbe setzt. Wenn Sie ein komplettes Geräte-Setup benötigen, bietet REM auch hier eine Lösung.

Für kleine Aufträge wenden Sie sich bitte an die von REM zugelassenen Anbieter für die Verarbeitung von Motor- und Rennsportkomponenten.

REM-ISF-Camshaft-RacingTYPISCHE ANWENDUNGEN DES ISF-VERFAHRENS IM MOTORSPORT:

  • Bauteile des Drehmomentwandlers
  • Bauteile der Zahnstangenlenkung
  • Kupplungsteile
  • KFZ-Getriebe und ähnliche Bauteile
  • Kupplung der KFZ-Antriebswelle und Kardangelenke
  • Nockenwellen, Nockenstößel, Ventilfedern, Schwinghebel

BAUTEILVORTEILE BEI ANWENDUNGEN IM MOTORSPORT:

PRODUKTIONSVORTEILE BEI ANWENDUNGEN IM MOTORSPORT:

  • Potenzial zur Eliminierung sekundärer Läppschritte
  • Mögliche Reduzierung oder Eliminierung des Honens
  • Potenzial zur Eliminierung der Anforderungen an die Oberflächenbeschichtung
  • Potenzielle Reduzierung der Anforderungen an die Oberflächengüte beim Schleifen
  • Potenzielle Reduzierung oder Optimierung von Entgratungs- und Anfasungsvorgängen

TYPISCHE METHODEN ZUR HERSTELLUNG VON BAUTEILEN IM MOTORSPORT, DIE DURCH DEN ISF-PROZESS VERBESSERT WERDEN KÖNNEN:

  • Schleifen (maschinelle Bearbeitung)
  • Fräsen
  • Drehen
  • Honen
  • Läppen

Sind Sie daran interessiert, mehr zu erfahren, ein Projekt zu starten, oder haben Sie eine Anwendung, die hier nicht aufgeführt ist? Kontaktieren Sie uns noch heute, um zu erfahren, wie wir Ihnen bei der Lösung Ihrer Oberflächenbehandlungs-/Polieranforderungen helfen können.