Luft und Raumfahrt

Die Luft- und Raumfahrtindustrie stellt höchste Anforderungen an die Fertigungs- und Teilequalität. Das Versagen von Bauteilen ist bei flugkritischen Triebwerks- und Kraftübertragungskomponenten schlicht keine Option.

Bei der branchenführenden isotropen Superfinishing-Technologie von REM, dem ISF®-Verfahren, handelt es sich um ein besonderes Oberflächenveredelungs-/Oberflächenpolierverfahren für ein breites Spektrum von Antriebs- und Triebwerksanwendungen in der Luft- und Raumfahrt. Aufgrund seiner außergewöhnlichen Leistungsvorteile, seiner erwiesenen Prozesszuverlässigkeit und Wiederholbarkeit über Jahrzehnte von Bearbeitungsläufen und Zehntausenden von flugkritischen Komponenten sowie seiner Reihe von begutachteten, veröffentlichten Fachartikeln/Studien wird das Verfahren den Anforderungen der Luft und Raumfahrt gerecht.

GETRIEBE FÜR DIE LUFT- UND RAUMFAHRT

Das ISF-Verfahren ist nachweislich in der Lage, die engen Profiltoleranzen von Stirnrad-, Schräg- und Spiralkegelradgetrieben in der Luft- und Raumfahrt für eine Vielzahl von Drehflügler-, Senkrechtstarter- (VTOL, vertical takeoff and lift) und Starrflügelanwendungen beizubehalten und gleichzeitig die Lebensdauer der Bauteile/Betriebssicherheitsmarge in Verbindung mit Zahnrad-Ausfallmodi wie Kontaktermüdung, Verschleiß und Abnutzung deutlich zu erhöhen. Diese Technik übertrifft nachweislich etablierte Oberflächen-Veredelungstechniken unter extremen Bedingungen und bei Schmierstoff-/Ölverlust-Tests, z. B. Schwarzoxid und Honen, in zahlreichen technischen Studien Dritter. Die durch das ISF®-Verfahren erzeugte Oberfläche bietet aufgrund der verbesserten Lastverteilung zusätzliche Möglichkeiten der Bauteil- und Systemgestaltung. Darüber hinaus kann das ISF-Verfahren mehrere Teile gleichzeitig bearbeiten (z. B. Zahnradflanken und Lagerflächen), wodurch die Herstellungs-/Betriebsschritte sowie die Produktionskosten potenziell reduziert werden. Viele dieser Vorteile gelten auch für andere, getriebelose Kraftübertragungskomponenten.

Das ISF-Verfahren hat sich auch dafür bewährt, gebrauchte, leicht beschädigte für den Flug wichtige Getriebe zu reparieren, so dass ansonsten ausgemusterte Teile wieder in Betrieb genommen werden können. Technische Studien haben gezeigt, dass diese mit dem ISF-Verfahren reparierten Zahnräder die Ermüdungslebensdauerleistung neuer, nicht mit dem ISF-Verfahren reparierter Zahnräder erreichen oder übertreffen.

SCHAUFELBLÄTTER UND BLISKS

Bei der Anwendung des ISF-Verfahrens von REM auf Schaufelblättern und ähnlichen Bauteilen (einschließlich Blisks) in Flugtriebwerken/Strahltriebwerken kann eine extrem niedrige Oberflächenrauheit (<0,05 µm) erreicht werden, während kritische Schaufelgeometrien wie Vorder- und Hinterkanten, Schaufelspitzen und Schwalbenschwänze erhalten bleiben. Die ISF-Oberfläche hat sich auch dafür bewährt, zusätzlich zu den offensichtlichen Verbesserungen der Laminarströmungs-Eigenschaften und den daraus resultierenden Wirkungsgradsteigerungen des Systems (insbesondere bei Motorbeschleunigungen) zur Aufrechterhaltung der Schaufelsauberkeit beizutragen.

TYPISCHE ANWENDUNGEN DES ISF-VERFAHRENS IN DER LUFT- UND RAUMFAHRT:

BAUTEILVORTEILE FÜR ANWENDUNGEN IN DER LUFT- UND RAUMFAHRT:

PRODUKTIONSVORTEILE FÜR ANWENDUNGEN IN DER LUFT- UND RAUMFAHRT:

  • Potenzielle Eliminierung von Ziehschleifen
  • Potenzielle Reduzierung von Fertigungsschritten
  • Potenzielle Reduzierung der Anforderungen an die Oberflächengüte beim Schleifen
  • Potenzielle Eliminierung von Schwarzoxid
  • Potenzielle Reduzierung oder Optimierung von Entgratungs- und Anfasungsvorgängen
  • Verbesserte Fähigkeit zur Bauteilinspektion

TYPISCHE LEGIERUNGEN IN DER LUFT- UND RAUMFAHRT, BEI DENEN REM HELFEN KANN:

GÄNGIGE TECHNIKEN ZUR FORMGEBUNG VON BAUTEILEN IN DER LUFT- UND RAUMFAHRT, DIE DURCH DAS ISF-VERFAHREN VERBESSERT WERDEN KÖNNEN:

  • Schleifen (maschinelle Bearbeitung)
  • Fräsen
  • Drehen
  • EDM
  • Pressen und Sintern

Sind Sie daran interessiert, mehr zu erfahren, ein Projekt zu starten, oder haben Sie eine Anwendung, die hier nicht aufgeführt ist? Kontaktieren Sie uns noch heute, um zu erfahren, wie wir Ihnen bei der Lösung Ihrer Oberflächenbehandlungs-/Polieranforderungen helfen können.